Erstes Quartal 2025
Großprojekte in unserer Stadt
Stadterneuerungsprojekte, staatliche Investitionsprojekte
Drücken der "Beschleunigungstaste" für den Bau
Die Projektbaustelle ist ein heißes Pflaster
Wichtige Projektemit aller Kraft vorwärts drängen
Hauptprojekt des Jianning Road Yangtze River Tunnel
Jeder Abschnitt der Ausschreibung wird mit voller Leistung beschleunigt
Erweiterungsabschnitt Ost: Gießen der Seitenwand abgeschlossen
Ost-Erweiterung Projekt Bau der vierten Standard-A-Grube unter der Nanjing Yangtze River Bridge Süd-Verbindung erhöht, neben dem Bau der U-Bahn-Linie 9, die Brücke Hotel und andere Gebäude. Derzeit ist die Ost-Erweiterung Projekt Yifengmen Rohr Vorhang Ursprung gut, empfangen gut Hauptstruktur abgeschlossen ist, Rohr Vorhang Jacking wurde mehr als die Hälfte; Brücke South Road Knoten der Unter-Brücke Struktur der Grube Boden abgeschlossen ist; Brücke South Road auf den Aushub Abschnitt der Siping Road ist, um die Erde Aushub, die gesamte Linie in Übereinstimmung mit dem Plan zu fördern.
Abschnitt der Huimin Avenue: laminierte Bausprints
Der Abschnitt A4 des Jianning Road Yangtze River Tunnels besteht aus vier Gruben, wobei das Hauptbauwerk der Grube A auf dem Abschnitt Jehol fertiggestellt wurde und die Gruben C und D auf dem westlichen Abschnitt der Jianning Road im Bau sind. In der Baugrube ist die Bodenabdichtung fertiggestellt, und die Mittel- und Seitenwände der negativen vier Schichten werden in Betrieb genommen.
Nach der Fertigstellung ist dies nicht nur die Verbindung zum Yangtze-Fluss-Tunnel, sondern auch ein Teil der unterirdischen dreidimensionalen Kreuzungsstruktur des umfassenden Huimin-Allee-Renovierungsprojekts. Durch die Schaffung eines unterirdischen, vierstufigen T-förmigen Knotenpunkts bietet das Projekt eine "Schnellverbindung", um den Verkehr über den Fluss zum schnellen äußeren Ringsystem im Süden des Flusses zu leiten.
Jiangbei-Eisenbahnstrecke: Heben für einen neuen Rekord
Der Jianning Road Yangtze River Tunnel beginnt an der Kreuzung von Xingpu Road und Jiangbei Expressway im Jiangbei New District und verläuft dann in südlicher Richtung entlang der Xingpu Road, um den Yangtze River durch einen Tunnel zum Südufer zu überqueren. Er wird entlang der bestehenden Jianning Road verlegt, durchquert dann die Jiangbian Road und die Huimin Road und endet schließlich an der Kreuzung von Jianning West Road und Jehol Road mit einer Länge von etwa 6,8 Kilometern.
Die Gesamtlänge der eisenbahnbezogenen Arbeiten beträgt 1,41 Kilometer, wobei die Form "Brücke + Nebenstraße" gewählt wurde. Die Bauarbeiten umfassen den Bau von Guss-Hängeträgern über die Hauptstraße der Stadt, den Bau von vorgefertigten Kastenträgern über die bestehende Linpu-Eisenbahn sowie den Bau von Guss-Hängeträgern parallel zum Bereich des Nordbahnhofs und die Nebenstraße unter der entsprechenden Brücke und andere Projekte.
Der Baubereich, in dem die Hebearbeiten gerade abgeschlossen wurden, liegt über der Linpu-Bahn, einer jahrhundertealten Eisenbahnlinie, und der Winkel zwischen der Brücke über die Linpu-Bahn und der bestehenden Eisenbahnlinie beträgt nur 15 Grad, was die Hebearbeiten sehr schwierig macht und strenge Sicherheitskontrollen und hohe handwerkliche Anforderungen erfordert. Die Baueinheit setzte schließlich einen 1600-Tonnen-Raupenkran ein, um den gesamten Hebevorgang durchzuführen. Der längste Stahlträger ist 55 m lang und der schwerste 339 Tonnen schwer, was einen neuen Rekord für die Gesamtlänge und das Gesamtgewicht der Brücke über die Eisenbahn in China darstellt.
Umfassendes Renovierungsprojekt in der Huimin Avenue
Durchführung des Baus von Fernverkehrstunneln und integrierten Röhrenkorridoren
Huimin Avenue umfassende Renovierung Projekt ist eines der Nanjing Jianning West Road Jiangnan Link, und die Hauptleitung der Flussüberquerung in der Jianning Road, um eine unterirdische Kreuzung zu bilden, nach der Fertigstellung des Projekts kann in einem "schnell zu schnell" Weg, um den Fluss Verkehr auf die Jiangnan schnellen äußeren Ring-System geführt realisiert werden. Nach der Fertigstellung des Projekts werden der innere Ring von Nanjing, der schnelle äußere Ring und das Schnellstraßennetz von Jiangbei effektiv miteinander verbunden, um den Druck bei der Überquerung des Flusses weiter zu verringern und die synergetische Entwicklung von Jiangnan und Jiangbei voranzutreiben.
In dieser Phase werden hauptsächlich der Hauptleitungstunnel und der umfassende Rohrkorridor gebaut. Der Erdaushub für die Baugrube wurde mit 72% abgeschlossen, das Hauptbauwerk des Hauptleitungstunnels mit 25% und das Hauptbauwerk des umfassenden Rohrkorridors mit 35%.In diesem Jahr werden der Hauptleitungstunnel und die Hauptstruktur des integrierten Röhrenkorridors fertig gestellt und die Rohrleitungen in den Korridor und die Tunnelausrüstungen gebaut.
Nanjing-Abschnitt der Hochgeschwindigkeitsstrecke Nord-Yanjiang
Die Pfeiler sind fertiggestellt 99.2%
Der Nanjing-Abschnitt der North Yanjiang High-Speed Railway ist eines der wichtigsten Projekte in Nanjing im Jahr 2025, das nach seiner Fertigstellung eine neue Verbindung zwischen dem Großraum Shanghai, dem Großraum Nanjing und dem Großraum Hefei schaffen wird. Derzeit wird die Wiederaufnahme des Projekts auf dem Nanjing-Abschnitt der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsbahn in Angriff genommen und der Fortschritt des Projekts vorangetrieben.
Stand: 24. Februar.Die 964 Pfeiler des Nanjing-Abschnitts der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsstrecke sind fertiggestellt 99,2%;Die Vorfertigung von Kastenträgern im gesamten Abschnitt belief sich auf insgesamt 826 Stück, und die Fertigstellungsrate erreichte 75,8%;Im gesamten Abschnitt gibt es 19 Durchlaufträger, von denen 13 zusammengeführt wurden.Der rotierende Durchlaufträger, das Schlüsselprojekt des Projekts, wird derzeit intensiv gebaut, um die Umgestaltung des Bauwerks vorzubereiten.
Die North Yanjiang High Speed Railway soll 2027 zusammen mit dem Nanjing North Railway Station in Betrieb genommen werden.Um die Bauarbeiten termingerecht abschließen zu können, wird der Abschnitt Nanjing der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsstrecke vorangetrieben, um das Hauptprojekt im Jahr 2025 abzuschließen. Es ist geplant, den Zusammenbau aller Durchlaufträger Mitte Juni abzuschließen, die Montage der 245 Hohlkastenträger des Abschnitts Liuhe Ende Juli abzuschließen und die Nebenarbeiten an der Brücke bis Ende des Jahres abzuschließen.
Stadterneuerungsprojekt Hot Construction
TOD-Projekt Busbahnhof Sokstraße
"Countdown"
Nanjings erstes TOD-Projekt (Public Transport Oriented Development) für einen Busbahnhof - der Bau des Shoujie Busbahnhofs - ist in den "Countdown" gegangen. Bei dem Projekt handelt es sich um ein Pilotprojekt zur Stadterneuerung.Der Hauptbau des Projekts ist abgeschlossen, und der Bau der Fassade, der Rohrleitungen und der Straßen innerhalb der roten Linie ist im Gange.Auf der Baustelle messen die Arbeiter akribisch die Größe aus, um sicherzustellen, dass die Position der Vorhangfassade korrekt ist, ein Stück des Vorhangfassadenmaterials wird zusammengefügt und befestigt. Gleichzeitig wird auch der Bau von Straßenlandschaften im Freien beschleunigt, indem der Straßenbelag auf Graswurzelebene gepflastert und alle Arten von Grünpflanzen gepflanzt werden.
Die ersten drei oberirdischen Stockwerke des Busbahnhofs sind für den Busbahnhof und den Fahrzeugbereich vorgesehen, die vierten neun Stockwerke für das Boutique-Hotel. Der Busbahnhof wird auch Geschäfte des täglichen Bedarfs, Cafés, Kultur- und Freizeiteinrichtungen und andere Funktionen enthalten, um die Bedürfnisse der Öffentlichkeit auf dem "letzten Kilometer" des Lebens mit öffentlichen Verkehrsmitteln zu befriedigen und den Komfort der Busreisenden zu verbessern.Das Projekt wird in der ersten Hälfte dieses Jahres abgeschlossen und bis Ende des Jahres in Betrieb genommen.
Wissenschafts- und Technikmuseum und angrenzende Nebenprojekte Phase II
Eintritt in die Bauphase
Ein Besuch des Museums für Wissenschaft und Technik ist für viele Touristen ein Muss, wenn sie durch Fuzimiao schlendern.Derzeit befinden sich das Wissenschaftsmuseum und die umgebenden Projekte der zweiten Phase in der Bauphase.Das Projekt mit einer Gesamtfläche von rund 94 000 Quadratmetern für die Erneuerung und den Neubau nutzt das alte Krankenhausgelände des Nanjing Hospital of Traditional Chinese Medicine, modernisiert sein Design und seine Funktionalität und gestaltet den unterirdischen Raum neu, um den U-Bahn-Knotenpunkt mit dem landschaftlich reizvollen Kerngebiet von Fuzhimiao zu verbinden.
Ein Teil der unterirdischen Fläche wird als Parkhaus für das Museum für Wissenschaft und Technik genutzt werden. Nach der Fertigstellung wird dieser unterirdische Raum mit der ersten Phase des unterirdischen Raums verbunden sein, wobei die nordöstliche Ecke mit dem Verkehrsknotenpunkt der Nanjing Metro Linie 3 und Linie 5 und die südwestliche Ecke mit der ersten Phase des unterirdischen Raums verbunden sein wird, die einen direkten Zugang zum landschaftlich reizvollen Kernbereich von Fuzhimiao bieten wird.
Berichten zufolge arbeitet das Projekt für die größte einzelne in-situ-Ersatz Bau, wird die ursprüngliche City Hospital von zwei Gebäuden in der gesamten Fach bis, und dann graben die unterirdischen Raum verwendet werden, um die landschaftlich reizvolle Gegend der Parkplätze und andere Nebeneinrichtungen und kulturelle Ausstellungsraum zu ergänzen.Bei dem Projekt wird die "umgekehrte Methode" angewandt, d. h. es wird von oben nach unten gebaut, um die Auswirkungen auf die drei wichtigsten Baudenkmäler - das Mingyuan-Gebäude, die Feihong-Brücke und den Sockelpfeiler des Southern Song Gongyuan - zu vermeiden.
Staatliche Investitionsprojekte intensivieren den Bau
Xianlin Abwassersystem Rohrnetz Erschöpfung-Sonderverbesserung Batch IV Projekt:Kanalisationsaushub Bau
Das Projekt Xianlin Sewage System Pipe Network Exhaustion-Special Rectification Fourth Batch ist ein staatliches Investitionsprojekt, das im Investitionsplan der Regierung von Nanjing für 2025 enthalten ist, und die Baustelle ist ebenso heiß.
In den beiden Bauabschnitten der Su Sheng Road und der Huanyuan West Road ist zu sehen, dass der Bagger und die künstliche Zusammenarbeit, die Durchführung der Bau von Abwasserrohr Ausgrabung. Das Projekt befindet sich in Xuanwu District und Qixia District, wird Xianlin Abwassersammelsystem im Rahmen der A, E Bereich der Ziqi Road, Xianlin Avenue East, Su Sheng Road und anderen 16 Straßen im Rahmen der defekten Abwasserleitung Sanierung, mit Abwasserleitungen Gesamtlänge von 10,6 Kilometern.Die Fertigstellung ist für Ende November dieses Jahres geplant.
Das Projekt wird von der Nanjing Urban Construction Group gebaut. Es wird davon ausgegangen, dass die Nanjing Urban Construction Group im Jahr 2025 insgesamt 113 Projekte mit einer geplanten Jahresinvestition von etwa 7 Milliarden Yuan bauen wird. Die Projekte umfassen Kategorien wie den Bau kommunaler öffentlicher Infrastruktur, den Bau einer ökologischen Umwelt, Projekte zur Verbesserung der Lebensbedingungen in den Bereichen Wissenschaft, Bildung, Kultur, Gesundheit und Sport, die Erschließung von Grundstücken mit geringem Nutzwert, die Renovierung städtischer Dörfer, Immobilieninvestitionen und fortschrittliche Fertigungsprojekte.Nanjing City Construction Group wird im Einklang mit der Investition Abschlussquote von nicht weniger als 20% im ersten Quartal, nicht weniger als 50% im zweiten Quartal, nicht weniger als 80% im dritten Quartal, das vierte Quartal der vollständigen Fertigstellung des Plans zur soliden Förderung der Bau des Projekts Aufgaben.
