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U-Bahn-Stationen der Linie 9, Phase 1: Beginn der Bau-, Installations- und Dekorationsphase der Hauptstruktur

Wie sieht die Baustelle einer U-Bahn-Station aus?

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U-Bahn Linie 9 Phase I

Vom Bahnhof Hongshan New Town

Endlich Jiangsu Grand Theatre - Station Constitution Square

Die Gesamtlänge der Strecke beträgt etwa 20 Kilometer.

Alles unterirdisch.

Insgesamt 16 Stationen

Davon sind 9 Umsteigebahnhöfe

Shangxinhe Bahnhof

Dekoration Musterbau

Die erste Standardstation wird bald enthüllt

Arbeiter montieren Aluminiumplatten auf den öffentlichen Bereichen des Bahnhofs Shangxinhe an der Kreuzung der Yangzijiang Avenue und der Jixingmen Street.Derzeit ist der Bahnhof Shangxinhe in die Phase der elektromechanischen Installation und der dekorativen Gestaltung eingetreten, und die groß angelegte dekorative Gestaltung wird nach der Abnahme des ersten Teils des Musterabschnitts im öffentlichen Bereich beginnen.

Die Station Shangxinhe ist der schnellste Standardabschnitt der Metrolinie 9, der in die Dekorationsphase eintritt. Der Korridor des Ausrüstungsbereichs wurde mit der elektrischen und mechanischen Installation fertiggestellt, und der halbnackte Stil wird über der Bahnhofshalle verwendet, wobei grüne Querlinien mit weißen perforierten Aluminiumpaneelen einen Zustand von fließendem Wasser schaffen und den Eindruck einer neuen Stadt vermitteln, die energiegeladen, modisch und literarisch ist.

Es wird davon ausgegangen, dassDie Metro-Linie 9 steht unter dem Motto "humanistisches Flussufer", und Wasser ist das Hauptthema der Dekoration.Neben dem Standardabschnitt wird die Linie auch mit den humanistischen Merkmalen der Region kombiniert, durch die die Station Green Expo Park, Jiangsu Grand Theatre - Constitution Park in eine thematische Station, die die neue Ära der städtischen Charme der harmonischen Entwicklung von Mensch und Natur zeigt.

Bahnhof Longjiang

Umzug von einem Quadratzentimeter zum anderen

Von oben nach unten "umgekehrte" Konstruktion

Derzeit ist der Bau des Longjiang-Bahnhofs etwa 6 Meter unter der Erde. In der Stadt, um die U-Bahn zu bauen, decken Graben inverse Methode der Konstruktion nicht nur zum Schutz der Boden Straßenverkehr reisen, sondern auch wirksam kontrollieren können die Verformung des umgebenden Bodens und der Oberfläche Siedlung, um die Sicherheit der strukturellen Konstruktion zu gewährleisten.

Intervall von Shimonoseki Station nach Baiyunting Station

Fahren Sie das langsamste Auto.

Förderung der "schnellen" Entwicklung des städtischen Verkehrs

Kürzlich wurde das Intervall zwischen der Shimonoseki Station und der Baiyunting Station der Metro-Linie 9 doppelt durchfahren, und die Schildmaschine wird bald abgebaut und an der Baiyunting Station ausgemustert.Der Fahrer des Schildes, Ge Wentao, sagte lachend, er fahre das langsamste Auto der Welt, das nur etwa 4 cm pro Minute vorankomme, und baute eine Überholspur, um die Fahrt für die Öffentlichkeit zu erleichtern.

Intervall-Tunnel von Xiaguan Station zu Baiyunting Station zu erhalten, entlang der South Jehol Road im Süden der Verlegung, muss der Bau der Jangtse-Fluss Dangtan Schlick Schicht Graben Probleme zu überwinden."Der Schildvortrieb in einer solchen Schicht ist gleichbedeutend mit dem Schneiden von Tofu mit einem Messer". Ge Wentao sagte, dass in der Vorbauphase der Boden alle 30 Meter für Experimente entnommen werden musste, um die geologischen Bedingungen herauszufinden, bevor die richtige Schildmaschine und der richtige Fräser ausgewählt wurden.

Die Metrolinie 9 führt durch die Bezirke Xuanwu, Gulou und Jianye.Nach ihrer Fertigstellung und Inbetriebnahme wird sie eine wichtige Nahverkehrslinie sein, die die zentralen Gebiete Hexi, Xiaguan und Xinzhuang innerhalb der Großstadt Nanjing miteinander verbindet, was für die Entwicklung der Hexi New City und die Aufwertung des Gebiets Xiaguan von großer Bedeutung ist.