Baubeginn! Der Nanjing North Railway Station wird der
Ein wichtiger Schritt im Hochgeschwindigkeitsnetz in Form eines "Meters"
13. September
Nanjing Jiangbei Pusi Straßenseite zieht die
Auftakt zur vollständigen Inbetriebnahme des Nanjing North Railway Station Hub Project
Vor 110 Jahren wurde der Pukou-Bahnhof in Betrieb genommen, der die Position Nanjings als Verkehrsknotenpunkt Chinas zwischen Nord und Süd begründete. Heute wird der Bau des Nordbahnhofs von Nanjing die neue Hauptstadt Jiangbei in die Ära der Hochgeschwindigkeitsbahnhöfe führen und einen wichtigen Impuls für die beschleunigte Gestaltung des "meterförmigen" Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes von Nanjing setzen.
01Drei Bahnhöfe, drei gleichzeitige Abstellanlagen und Abfahrten in alle Richtungen
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Nach der Fertigstellung des Nordbahnhofs von Nanjing
Wird mit Nanjing South Station, Nanjing Station sein
Dreistationenverknüpfung
Bildung eines neuen Strahlungsmusters in acht Richtungen
Die Planung sieht vor, dass der Nordbahnhof Nanjing über 3 Bahnhöfe, 16 Bahnsteige und 30 Gleise verfügt, während die Hochgeschwindigkeits-Bahnhöfe mit 5 Bahnsteigen und 9 Gleisen in der Reihenfolge von Norden nach Süden angelegt werden.Mit der Einführung der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsstrecke ist dies auch der größte Knotenbahnhof entlang der Nord-Yanjiang-Hochgeschwindigkeitsstrecke, die nach ihrer Fertigstellung die Nord-Yanjiang-Achse erschließt und sich damit dem nationalen Hochgeschwindigkeitsnetz der "acht Horizontalen und acht Vertikalen" anschließt;
Intercity-Hof mit 6 Einheiten und 12 Linien.Die Einführung von Ninghuai Intercity, Ningchubeng Intercity und Shangyuanmen Railway Crossing wird einen direkten Zugang zu den zentralen Provinzen Zentral- und Nord-Jiangsu und Anhui bieten, und die beiden Städte Ninghuai und Huaihua werden innerhalb einer halben Stunde erreichbar sein;
5 Einheiten und 9 Leitungen auf dem allgemeinen Rangierbahnhof.Mit der Einführung der Peking-Schanghai-Eisenbahn und der Ningqi-Eisenbahn wird der nördliche Teil Nanjings über mehr Verkehrsverbindungen mit dem ganzen Land verfügen.
Als einziger Eisenbahnknotenpunkt in Nanjing, der Hochgeschwindigkeits-, Intercity- und Mehrzweckbahnen miteinander verbindet, ist derDer Nordbahnhof von Nanjing ist in der Lage, Züge in alle Richtungen zu schicken.Mit einem langfristig geplanten Passagieraufkommen von 36,5 Millionen im Jahr 2050 und einer maximalen Konzentration von 13.500 Passagieren wird er die regionale Wirtschaftsentwicklung und den Integrationsprozess des Jangtse-Deltas stark fördern.02Nanjing North Station, so gebaut!
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Anfang März dieses Jahres wurde der Vorentwurf für das Gebäude des Nordbahnhofs Nanjing und die damit verbundenen Projekte (im Folgenden als Vorentwurf bezeichnet) gemeinsam von der National Railway Group und der Volksregierung der Provinz Jiangsu genehmigt.
Der Nordbahnhof Nanjing liegt an der Kreuzung des Ost-West-Flusskorridors und des Nord-Süd-Korridors Guangdong-Hainan.Er ist einer der "drei wichtigsten Personenbahnhöfe" im Eisenbahnknotenpunkt Nanjing.Er ist auch der größte Drehkreuz-Personenbahnhof entlang der North Riverside High Speed Railway.
Der Standort des Nordbahnhofs Nanjing liegt im Gebiet Linchang, das sich im Süden an den Alten Berg und im Norden an den Fluss Zhujiashan anlehnt, 10 Kilometer vom Zentrum der Hauptstadt Jiangbei, 18 Kilometer vom Zentrum von Xinjiekou im Süden des Jangtse-Flusses und 50 Kilometer vom internationalen Flughafen Nanjing Lukou entfernt.
Nach dem Planungs- und Vorentwurfsprogramm ist der Nordbahnhof von Nanjing in Ost-West-Richtung 710 Meter und in Nord-Süd-Richtung 637 Meter lang. Das Bahnhofsgebäude hat insgesamt sechs Stockwerke, davon vier oberirdische und zwei unterirdische, und zwar - in der Reihenfolge von oben nach unten - die erhöhte Warteebene, die Bahnsteigebene der Staatsbahn, die Ausgangsebene der Staatsbahn, die städtische Korridorebene, die erste unterirdische Ebene und die zweite unterirdische Ebene.
Das Projekt Nanjing North Station steht im Einklang mit der "Bahnhofsstadt als Ganzes, der Integration von Industrie, Stadt und Menschen", d.h. der Idee, ein neues Stadtgebiet zu schaffen, das die Funktionen Verkehr, Wohnen, Handel, Wirtschaft sowie wissenschaftliche und technologische Innovation vereint und die Funktion der internationalen Verkehrsdrehscheibe Nanjings umfassend stärkt sowie die flussübergreifende Integration der Provinz und die qualitativ hochwertige Entwicklung des Jangtse-Deltas stark fördert.03
Nanjing Nord-Bahnhof
Die "wichtigsten Puzzlestücke" für einen Verkehrsknotenpunkt
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Nanjing ist eine Stadt am Schnittpunkt des "Belt and Road" und des Yangtze River Economic Belt und eine wichtige Gateway-Stadt in der Yangtze River Delta Region, die die Entwicklung der zentralen und westlichen Regionen durch Ausstrahlung vorantreibt.Gegenwärtig hat sich im Wesentlichen ein Knotenpunktsystem herausgebildet, dessen Kern Flughäfen, Bahnhöfe, Häfen an den Flüssen, Straßengüterbahnhöfe und Postexpresszentren sind.
Mit dem Baubeginn des Nanjing North Station Hub-Projekts wird das "Schlüsselpuzzle" des metergroßen Hochgeschwindigkeitsnetzes von Nanjing zusammengesetzt und ein "Drei-Bahnhöfe"-Verbindungsmuster in alle Richtungen aufgebaut und das "Drei-Bahnhöfe"-Verbindungsmuster vervollständigt.Förderung des Aufbaus eines 1,5-stündigen Hochgeschwindigkeits-Eisenbahnverkehrskreises um Nanjing.Sie ist von großer Bedeutung für die koordinierte Entwicklung der Provinz und die integrierte Entwicklung des Jangtse-Flussdeltas.
