in den letzten paar Tagen
Ministerium für Industrie und Informationstechnologie in Zusammenarbeit mit
Ministerium für öffentliche Sicherheit, Ministerium für Notfallmanagement und andere Abteilungen
Zur letzten Revision der
Technisches Regelwerk für die Sicherheit von Elektrofahrrädern
Durchführung von öffentlichen Konsultationen
Das Ministerium für Industrie und Informationstechnologie teilte mit, dass die öffentliche Konsultation zur "Technischen Spezifikation für die Sicherheit von Elektrofahrrädern" einen Monat lang dauern wird und auf der Grundlage der eingegangenen Kommentare zum Normtext geändert und verbessert werden soll. Nach der offiziellen Freigabe der "neuen nationalen Norm" wird den Herstellern eine sechsmonatige Übergangsfrist für die Entwicklung und Herstellung neuer Produkte eingeräumt. Darüber hinaus gibt es eine zusätzliche dreimonatige Übergangsfrist für den Verkauf, um die Verdauung des Handels Vertriebsunternehmen in Übereinstimmung mit der alten Norm Produktion von Fahrzeugen auf Lager zu erleichtern.
Was sind die Änderungen in der neuen Fassung des Technischen Sicherheitskodex für Elektrofahrräder?
Vergleich mit geltenden Normen
Diesmal ist es die "neue Norm".
Verbesserungen und Erweiterungen wurden in einer Reihe von Bereichen vorgenommen
➪Vor allemVerbesserung der feuerhemmenden EigenschaftenAußerdem wurden die Anforderungen an den Flammschutz für nichtmetallische Werkstoffe, die in Elektrofahrrädern verwendet werden, verbessert und der Anteil der verwendeten Kunststoffteile eingeschränkt.
➪ gefolgt von derVerhinderung illegaler ÄnderungenEs liegt auf der Hand, dass das Steuergerät, die Batterie und das Ladegerät eines Elektrofahrrads sich gegenseitig erkennen und synergetisch funktionieren sollten, um eine Manipulation vom technischen Standpunkt aus zu erschweren.
➪ Im Interesse der Sicherheit der Radfahrer wird dieOptimierte Prüfverfahren für Nennleistung und Höchstgeschwindigkeit des Elektromotors, wobei die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit 25 km/h nicht überschreiten darfAußerdem wurde die BeiDou-Ortung und die Echtzeit-Kommunikationsfunktion hinzugefügt.
➪ Um den Nutzen des Produkts zu erhöhen, wird außerdem dieDie Gewichtsgrenze für Bleibatterien wurde von 55 kg auf 63 kg gesenkt, und der Einbau einer Tretvorrichtung ist nicht mehr vorgeschrieben.
He Penglin, stellvertretender Direktor des Forschungszentrums für Sicherheitstechnologie des Chinesischen Nationalen Instituts für Elektroniknormung (CNIETS): Diese Überarbeitung reduziert das Risiko von Brandunfällen, verringert illegale Manipulationen und reduziert Verkehrsunfälle durch Geschwindigkeitsübertretungen, indem das Verhältnis von feuerhemmenden Materialien und Kunststoffen bei E-Bikes sowie andere technische Anforderungen optimiert werden. Die dynamische Sicherheitsüberwachung verbessert die Fahrzeugsicherheit und erhöht die Reichweite, um den Verbrauchern die Nutzung zu erleichtern.
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Wie wird sich die "neue Norm" auf Erzeuger und Verbraucher auswirken?
Diese neue überarbeitete Norm
Ziel ist es, die Sicherheit von E-Bike-Produkten zu verbessern
Förderung der Standardisierung der Branche
Schutz von Leben und Eigentum der Menschen
Dann, für Produzenten und Konsumenten
Was sind die Auswirkungen der "neuen Norm"?
Für die Verbraucher bedeutet die Einführung der "neuen nationalen Norm" nicht nur mehr Sicherheit, sondern auch eine größere Auswahl an Produkten und Modellen.
Experten zufolge sind in China derzeit mehr als 350 Millionen Elektrofahrräder im Umlauf.Für Verbraucher, die bereits Elektrofahrräder gekauft haben, die nicht der neuen Norm entsprechen, gilt diese Norm nicht, sondern sie werden durch Inzahlungnahme, vergünstigten Rückkauf und die Gewährung von Subventionen am Ende ihrer Nutzungsdauer zum Ausstieg aus der Nutzung ermutigt.Die Hersteller von E-Bikes müssen ihre Produktionsprozesse verbessern und die Preise stabil halten, um die Erwartungen des Marktes zu erfüllen.
