奋战四季度
近期，南京一批重点项目
抓施工，拼进度
冲刺年度目标任务
💪
建宁西路过江通道
加速推进
目前，建宁西路过江通道已于近日完成左线盾构隧道二次结构施工，为后续机电、装饰、路面等工程施工打下坚固基础。右线二次结构正在有序开展施工，右线盾构段防撞墙施工已过半，现浇车道板及牛腿基本完成，准备进行烟道板安装工作。
同时，东延工程项目起点至仪凤门管幕结构明挖段已封底，正在进行剩余主体结构施工，管幕结构段正在开展群管顶进工作；下穿护城河矩形顶管始发井主体结构即将施工完成、接收井围护结构完成，正在进行顶管始发前的各项准备工作，全线按照计划稳步推进。
近日，建宁西路过江通道江北连接线B1标段主线桥顺利合龙，完成上跨江北大道快速路的贯通。建宁西路过江通道涉铁工程——江北大道互通上跨永利铁路主线桥预制梁架设工程紧随其后，已于近期跨越铁路，实现主线与已顶推跨越江北大道高架桥的钢箱梁对接连通。
惠民大道综合改造项目
建设稳步推进
近期，惠民大道综合改造工程正在进行土方开挖及部分节段隧道主体施工，主线隧道基坑土方开挖已完成65%，日均出土量约4000方，主体结构完成约35%，工程建设稳步推进。
该工程是南京建宁西路过江通道的江南连接线之一，与过江通道主线在惠民大道节点形成“T”型地下互通立交，建成后可以实现以“快接快”方式将过江车流引导到江南快速外环系统，有效疏解过江压力，为市民打造更加舒心的过江交通体验，带动江南、江北协同发展。
孟北路（仙林大道—捷运大道）
建设工程已基本完工
目前，孟北路（仙林大道—捷运大道）建设工程隧道主体结构、内装饰及机电工程已基本完工，道路已完成沥青底层及中层摊铺，正进行人行道铺装、洞门墙装饰施工。
孟北路隧道采用双线分离式隧道穿越龙王山，开挖跨度19.4米，左右隧道净距17米，开挖掌子面194.6平方米，属于超大断面小净距隧道，也是南京地区迄今市政道路工程最大的暗挖断面隧道。该项目的建设打破了龙王山南北空间阻隔，将联通仙林片区各板块路网，使得孟北、仙林地区居民出行更加安全便捷。
滨江大道（S338）雨花台区段工程
整体进度已过半
近期，滨江大道（S338）雨花台区段工程主线跨梅钢铁路专用线高架桥第4联现浇箱梁浇筑施工已顺利完成，成功拿下攻坚阶段又一重要节点，第3联正在进行模板及钢筋绑扎施工，项目整体进度已过半。
该项目作为沿江快速通道S338南京段的最后一环，待项目实施通车后，从江宁滨江通往雨花、河西等方向的交通将会更加便捷，为我市高、快速路系统形成“井字三环、轴向放射、组团快联”格局奠定坚实基础，助力南京都市圈的交通发展。
仙新路过江通道滁河大桥
预计月底合龙
屹立于南京八卦洲长江大桥与栖霞山长江大桥之间的仙新路过江通道主桥及两岸连接线工程已“蓄势待发”，预计10月底，跨滁河主线桥挂篮悬浇波纹钢腹板连续箱梁将实现合龙，进入桥面附属结构施工阶段。除连接线工程外，仙新路过江通道各项建设任务正按照既定节点全力冲刺。仙新路过江通道主桥北锚碇已经完成锚室除湿系统安装，目前正在进行南锚碇锚室除湿系统安装。
仙新路过江通道是连接主城区、栖霞区与江北新区的重要纽带，全长约13.17公里。随着项目建设“进度条”不断刷新，仙新路过江通道正朝着年底贯通的目标稳步迈进，建成通车后将为南京拥江发展注入强劲动力。
江北新区新金融中心一期
完成主体结构验收
江北新区新金融中心一期E地块塔楼高约150米，颠覆了传统的塔楼施工模式，创新采用“空中造楼机”智能设备，最快5天一层楼。经31次顶升，项目仅用半年时间便施工至最顶层。
江北新区新金融中心一期已完成主体结构验收，全面进入机电安装和装饰装修阶段。目前正开足马力，推动大楼内部安装，确保项目完成年度既定任务。
